Tagsüber löst sie bei Ü50 aus, nachts bei mehr als 30 km/h.
Eine weitere kombinierte Geschwindigkeits- und Rotlichtmessanlage am Wall wird in den Echtbetrieb übernommen: Der Standort Hiltropwall 16 in Fahrtrichtung Stadttheater ist final fertig gestellt, meldet die Stadt Dortmund.
Somit sind jetzt 8 stationäre Geschwindigkeitsanlagen in Dortmund in Betrieb.
Nach der Inbetriebnahme der stationären Lasermessanlage am Ostwall Anfang Januar 2019 sowie den Anlagen am Königswall, Hiltropwall und Rheinlanddamm im April 2019 und der kombinierten Geschwindigkeits- und Rotlichtmessanlage am Südwall in 2020 wird nun eine weitere Anlage am Wall in den Echtbetrieb übernommen. Der Standort Hiltropwall 16 in Fahrtrichtung Stadttheater iwurde am 27. September eingerichtet und in den Betrieb übernommen.
Misst 30 und 50 km/h
Diese stationäre Geschwindigkeitsmessanlage in Fahrtrichtung Osten ergänzt die Überlegungen des „Runden Tisches Raserszene“ zur Einhaltung der höchstzulässigen Geschwindigkeit am gesamten Wallring.
Neben der Einhaltung der dort höchstzulässigen Geschwindigkeit von 50 km/h wird auch die temporäre Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h in der Zeit von 21:00 bis 5:00 Uhr kontrolliert.
Die Unfallkommission hat dem dortigen Standort zugestimmt. Die Stadt betont:
„Viele Bürger aus dem Wohnumfeld des Hiltropwalls begrüßen diese zusätzliche Maßnahme unter anderem auch zur Bekämpfung der Raserszene ausdrücklich.“
8 stationäre Geschwindigkeitsanlagen
Damit sind neben den drei bereits seit Jahren vorhandenen Standorten an der Ruhrallee, der Mallinckrodtstraße, der Stockumer Straße sowie der in den zurückliegend eingerichteten Anlagen am Ostwall, am Hiltropwall und am Königswall jetzt insgesamt 8 stationäre Geschwindigkeitsanlagen in Betrieb.
Hinzu kommen die kombinierte Rotlicht-/Geschwindigkeitsanlage auf der B1/Kreuzung Lübkestraße sowie die beiden Anlagen in der Umweltzone Brackeler Straße.
„Die neue kombinierte Anlage am Hiltropwall 16 trägt zur Sicherheit im Straßenverkehr bei“, betont die Stadt.
„Die Verkehrsüberwachung ist mit den zusätzlichen Anlagen für die Zukunft gerüstet, um die Aufgabe der stationären Geschwindigkeitsüberwachung in der City sachgerecht wahrnehmen zu können.“
