Für die Stadt Kamen ist dies zu schnell:
Auf der Hochstraße, die Bundesstraße B233, gilt nach der abgeschlossenen Sanierung auf einem Teilstück wieder die ursprüngliche Geschwindigkeitsbegrenzung von 70 Stundenkilometern.
Weil sich die Fahrbahn in einem schlechten Zustand befand, hatte der Landesbetrieb Straßenbau NRW die zulässige Geschwindigkeit zwischenzeitlich auf Tempo reduziert. Wir berichteten.
Während die Landesbehörde nach der Baumaßnahme hierfür keinen Grund mehr sieht, sieht die Stadt Kamen dies anders – und hat Straßen NRW in einer Stellungnahme gebeten, dies noch einmal zu überdenken und Tempo 50 beizubehalten.
„Vergeblich“, resümiert die Stadtverwaltung heute (30. Oktober) in einer Pressemitteilung.
Für die Stadt gebe es gute Gründe, an Tempo 50 festzuhalten:
„Da auf weiten Teilen der B233 zwischen dem Ortsausgang Unna und der Kreuzung Hochstraße/Westring/Lünener Straße Tempo 50 gilt, würden wir eine einheitliche Regelung schaffen.
Darüber hinaus würden sich mit geringerer Geschwindigkeit die Immissionen reduzieren – und damit auch die Lärmbelästigungen für die Bevölkerung“,
so die Beigeordnete Hanna Schulze.
Straßen NRW reagierte ablehnend auf diesen Wunsch, weshalb die Stadt Kamen jetzt noch einmal das Gespräch suchen will.
Quelle PM Stadt Kamen
Straßen.NRW – weiter so!
In der Verkehrs- und Mobilitätsplanung braucht es Entscheidungen, die mit Sinn und Verstand getroffen werden – nicht aus Verwaltungsapparaten heraus, die fern der Realität agieren.
Die Logik „Weil auf weiten Teilen der B233 ohnehin Tempo 50 gilt, schaffen wir dort eine einheitliche Regelung“ ist etwa so überzeugend wie das Argument: „Alle Kinder springen in den Brunnen – also hinterher!“
Und als krönenden Bonus gibt’s noch: AUCH die Immissionen sollen sinken.
Da drängt sich unweigerlich die Frage auf: Geht es hier wirklich um Fürsorge für Umwelt und Anwohner – oder doch nur um das nächste Stück politischer Symbolik?