Mobilstation für 161.000 €, Piko Park für 565.000 €: Rat beschließt kurz vor den Ferien teure Pläne fürs Reallabor Schulstraße

Eine elektronische Mobilstation für 32 Fahrräder, dazu ein „Piko Park“ – zusammen über 800.000 Euro Steuergeld teuer.

Der Eigenanteil aus der Haushaltskasse wird auf eine Viertelmillion gedeckelt.

Gleichwohl sind es teure Pläne für Unnas „Reallabor Schulstraße“, den ehemaligen Innenstadtparkplatz, die dem Rat in seiner letzten Sitzung vor der Sommerpause am Donnerstag, 4. Juli, vorgelegt wurrden. Von mehrheitlichem Beschluss durch die Grünschwarze „Projektgemeinschaft“ war vorab auszugehen.

+++ So kam es dann auch: Die Umgestaltung ist mehrheitlich beschlossen (auch die SPD schloss sich an, WfU stimmte dagegen). +++

Teuer wirken die Pläne erst recht auf dem frisch offenbar gewordenen Hintergrund, dass durch die Neubemessung der Grundsteuer B laut Berechnung des Kämmerers 3 Mio. Euro in der Haushaltskasse fehlen werden – die mit einer Erhöhung der Grundbesitzabgabe auf über 1000 Punkte gegenfinanziert werden müsste.

Dennoch steht eine Viertelmillion allein für die Umgestaltung einer Verweilfläche zur Abstimmung – und wird von den Projektpartnern durchgesetzt werden. Alles andere käme einer Sensation gleich.

Was die Park-Umgestaltung offenbar so kostspielig macht, ist die Konzeption „Piko Park“.

Der PikoPark ist ein neuer Grünflächentyp für den urbanen Bereich: ein kleiner (ca. 300 Quadratmeter), naturnaher Park. „Er lädt zum Erholen und Erleben ein; und zwar täglich, auf unaufgeregte, sympathische Weise. Wo vorher ein ungepflegtes „Niemandsland“ aus Rasen und fremdländischen Gehölzen stand, blüht und summt es fortan.“

Das Konzept zum Grünflächentyp „PikoPark“ hat der Wissenschaftsladen Bonn (WILA Bonn) mit seinem Projekt „PikoPark“ mit Geldern des Bundesumweltministeriums entwickelt.

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Wie berichtet, hatte just diese Abstimmungsmehrheit aus CDU und Grünen schon die Beseitigung des ehemaligen Parkplatzes am Morgentor und die 1,5 Mio. Euro teure Neugestaltung des Areals zum „Bürgergarten“ durchgesetzt.

Jetzt soll die nächste Innenstadt-Verweilfläche an der Schulstraße folgen.

„Auf der Grundlage des Beschlusses, den Eingaben aus der Bürgerbeteiligung und politischen Anträgen ist ein Vorentwurf angefertigt worden“, erläutert die Stadtverwaltung:

• Die westliche Fläche wird mit einer Quartiermobilstation mit Abstellmöglichkeiten für ca. 32 Fahrräder, Lademöglichkeiten, einer Videoüberwachung und einer Zugangskontrolle überplant.

„Es ist beabsichtigt, die Mobilstation in den kreisweiten Verbund aufzunehmen. Die bereits vorhandene Fahrradreparatursäule soll umgesetzt und in den Fahrradhof integriert werden.“ (Anmerkung unserer Redaktion: Die Reparatursäule ist seit Langem selbst schon reparaturbedürftig.)

• Der östliche Teil soll weiterhin als Spiel- und Aufenthaltsfläche dienen. Im Vordergrund steht in Anlehnung an die Gestaltung eines sogenannten Piko Parks, insbesondere die weitere Entsiegelung, eine Neupflanzung von Bäumen, eine Verschattung von Sitzplätzen und eine insektenfreundliche Beleuchtung.

• Als weitere Ausstattungselemente sollen eine Wasserspielstelle für Kinder, ein Trinkbrunnen, ein Spielgerüst, teilweise verschattet und mit fugenlosem Fallschutz, ein Stromanschluss und eine zusätzliche Wasserzapfstelle für Mille Fiori berücksichtigt werden.

Das vorhandene Spielgerüst wurde in Absprache mit dem Kinder- und Jugendbereich beschafft. Der provisorische Fallschutz, der als Interimslösung gedacht war, ist in absehbarer Zeit zu erneuern.

Daher soll das Spielgerät komplett umgesetzt und anderen Kindern im Stadtgebiet zur Verfügung gestellt werden.

• Die vorhandenen Bänke sollen ebenfalls abgebaut und an anderer Stelle zur weiteren Nutzung aufgebaut werden. Gleiches gilt für die Fahrradständer.“

Zu den finanziellen Auswirkungen schreibt die Stadt vorbeugend:

„Für die Umsetzung der verschiedenen Maßnahmen zur Umnutzung des Parkplatzes an der Schulstraße stehen ausweislich des Produktbereiches 12 – Verkehrsflächen und -anlagen, ÖPNV – für 2024 Mittel in Höhe von 250.000 € zur Verfügung. Dabei wird eine größtmögliche Ausschöpfung von Fördermitteln angestrebt, um den städtischen Eigenanteil möglichst gering zu halten.

Die weitere Umgestaltung der Fläche und Neubeschaffung setzt dabei eine Förderung durch verschiedene Fördergeber zwingend voraus.“

Denn die Gesamtkosten stellen sich nach einer ersten Schätzung wie folgt dar: