Die Industrie- und Handelskammern im Ruhrgebiet bedauern, dass KölnRheinRuhr im nationalen Auswahlverfahren für die Olympischen und Paralympischen Spiele 2036, 2040 oder 2044 nicht zum Zuge gekommen ist.
Die außerordentliche Mitgliederversammlung des Deutschen Olympischen Sportbundes (DOSB) wählte gestern den Mitbewerber München aus. Die Ruhr-IHKs hatten die Bewerbung von KölnRheinRuhr ausdrücklich unterstützt.
„Die Enttäuschung ist groß, weil wir von den Chancen dieser Bewerbung für unsere Region überzeugt sind“, erklärt Roland Klein, Präsident der IHK zu Dortmund, die in diesem Jahr für die Ruhr-IHKs spricht. „Zum sportlichen Wettbewerb gehört aber auch, eine solche Entscheidung zu respektieren. Wir gratulieren dem Bewerber München und wünschen ihm für den internationalen Wettbewerb viel Erfolg.“
Die Ruhr-IHKs danken allen Beteiligten aus Sport, Politik, Kommunen, Wirtschaft und Gesellschaft für ihren Einsatz. Besonders die breite Unterstützung der Bürger habe gezeigt, dass Menschen in der Region bereit seien, ein gemeinsames Zukunftsprojekt mitzutragen.
Mit der Bewerbung hatten die Ruhr-IHKs Hoffnungen auf zusätzliche wirtschaftliche Nachfrage, einen langfristigen Imagegewinn und Impulse für den Tourismus verbunden. Die vorhandenen Sportstätten und die enge Einbindung zahlreicher Ruhrgebietsstädte waren aus ihrer Sicht besondere Stärken des Konzepts.
„Wir hätten die Spiele gern genutzt, um das Ruhrgebiet mit seinen Unternehmen, seiner Kultur und seiner Sportbegeisterung einem weltweiten Publikum zu präsentieren“, betont Stefan Schreiber, Hauptgeschäftsführer der IHK zu Dortmund. „Die Qualitäten unserer Region bleiben aber bestehen. Jetzt gilt es, sie gemeinsam noch sichtbarer zu machen und weitere Anlässe zu schaffen, die Gäste und Unternehmen für das Ruhrgebiet begeistern.“
Die Ruhr-IHKs regen deshalb an, die im Bewerbungsprozess entwickelten Ansätze daraufhin zu prüfen, welche davon unabhängig von Olympischen und Paralympischen Spielen weiter verfolgt werden können. Das gelte insbesondere für Vorhaben zur Stadtentwicklung. „Die Bewerbung hat Menschen und Institutionen hinter einem gemeinsamen Ziel zusammengebracht. Darauf können wir aufbauen“, so Schreiber. „Entscheidend ist, dass aus dieser Zusammenarbeit weitere konkrete Projekte für die Region entstehen.“
Quelle IHK zu Dortmund
Da werden Millionen Steuergelder in den Städten für Olympiaplanungen ausgegeben, obwohl nicht einmal feststeht ob die Olympiade überhaupt in Deutschland stattfindet !!!
Natürlich kann die Olympiade nicht in der KölnRheinRuhr Region stattfinden weil die Verkehrsinfrastuktur dort verfallen und zerstört ist.
Der Leser kann ja mal selber recherchieren wie viele Bahnverbindungen und wichtige Autobahnteilstücke in der Region dauerhaft gesperrt sind.
Vor einer Woche bin ich mal nach langer Zeit wieder die B1 durch das Ruhrgebiet gefahren und war total geschockt.
Fast die ganze B1 eine Dauerbaustelle. Zugewucherte Leitplanken, tausende rotweiße Baustellenbarken, aufgelöste weiße Fahrbahnmarkierungen, zerfetzte aufgeklebte gelbe Fahrbahnmarkierungen, Verkehrsschilder- und Umleitungschaos, verfallene Wohngegegenden und Industriebrachen links und rechts, überall Graffitischmierereien, usw.
Zudem veröffentlichen die Bürgermeister und Landräte dort regelmäßig verzweifelte Brandbriefe aufgrund ihrer katastrophalen Verschuldung. Eine Firmeninsolvenzwelle rauscht durch die Region. Die Inflation und hohen Energiepreise kommen hinzu. Rund 75 bis 80 Prozent der Krankenhäuser in Nordrhein-Westfalen schreiben rote Zahlen und etwa ein Drittel bis die Hälfte ist akut von einer Insolvenz bedroht.
Die Grundversorgung der Bevölkerung zu normalen Zeiten ist in Gefahr.
Wies soll man da noch zusätzlich eine Olympiade stemmen ???
Natürlich sollte eine mögliche Olympiade eher in München als zum Beispiel in den verfallenen nördlichen Ghettos der großen Ruhrgebietsstädte stattfinden.
Eine neue Art des Tourismus hat zum Beispiel auch Dortmund trotzdem:
Berichterstatter und Youtuber aus aller Welt kommen dort hin um anhand der Stadt den schleichenden Verfall Deutschlands filmisch zu dokumentieren.
Tausende Pendler im und um das Ruhrgebiet werden nun erleichtert sein. Das wäre auf das tägliche Verkehrschaos noch obenauf gekommen.
Und nein, bei diesem Arbeitstempo kann noch nichtmal der normale Verschleiß der Infrastruktur aufgehalten werden, geschweige denn, daß man die über 1000 sanierungsbedürftige Brücken im Ruhrgebiet abgearbeitet bekommt.
Hier hat man schon für zwei Landstraßenbrücken über einen Pinkelbach ungefähr zwei Jahre gebraucht. Und die wurden nur aus Betonwürfeln zusammengetetrist.