Wie wollen wir uns in Zukunft auf dem Land fortbewegen – nachhaltig, flexibel und für alle erreichbar?
Dieser Frage widmet sich die Zukunftswerkstatt „Mobilität im ländlichen Raum“, zu der das Umweltzentrum Westfalen am Freitag, 20. März, von 15 bis 18 Uhr und Samstag, 21.März 2026, von 10 bis 17 Uhr in die Ökologiestation des Kreises Unna nach Bergkamen einlädt. Bis zum 20. Februar werden Anmeldungen entgegen genommen.
Die Veranstaltung richtet sich an alle Interessierten, die sich mit nachhaltigen und zukunftsfähigen Mobilitätslösungen im ländlichen Raum auseinandersetzen möchten, teilt das Umweltzentrum mit.
„Ziel ist es, gemeinsam Ideen und Visionen zu entwickeln und konkrete Lösungsansätze für eine bessere Erreichbarkeit und mehr Flexibilität im Alltag zu erarbeiten.
Dabei stehen Themen wie nachhaltige Verkehrsformen, öffentlicher Nahverkehr, Sharing-Angebote sowie innovative Mobilitätskonzepte im Mittelpunkt.“
Die Zukunftswerkstatt ist in drei Phasen gegliedert.
In der Kritikphase werden bestehende Herausforderungen und Hürden der Mobilität im ländlichen Raum beleuchtet. Anschließend werden in der Fantasiephase Visionen und neue Denkansätze entwickelt. In der abschließenden Verwirklichungsphase geht es darum, konkrete Maßnahmen und erste Schritte zur Umsetzung der gesammelten Ideen zu formulieren.
Die Zukunftswerkstatt will die Teilnehmer dazu befähigen, „Mobilität ganzheitlich zu betrachten und nachhaltige Lösungen für den ländlichen Raum zu entwickeln“, heißt es in der Einladung des Umweltzentrums.
Die Teilnahme ist kostenlos. Eine Anmeldung ist bis Freitag, 20. Februar 2026, beim Umweltzentrum Westfalen erforderlich.
E-Mail: sandrine.seth@uwz-westfalen.de
Adresse: Dr.-Detlef-Timpe-Weg 1, 59192 Bergkamen-Heil
Meine persönliche Bitte:
Richtet einfach bei euch nördlich der B1 in Berkamen eure autofreien digital überwachten 15 Minuten Klima Öko SMARTcitystäde ein, damit die Städter an schönen Wochenenden schwieriger in die naturnahne ländliche Region südlich der B1 einfallen können.
Die schnelle direkte Zugverbindung nach Fröndenberg an die Ruhrauen und die Hönne ist bereits gekappt. Mit dem öffentlichen Nahverkehr mal eben Wochenends zum Beispiel zum Möhnesee, Sorpesee, Hennesee, Seilersee, oder zur Glörtalsperre ist sehr schwierig. Durch den Zusammenbruch der Autobahnbrücken an der A45 kommen bereits weniger Gäste „mal eben“ zum Biggesee gefahren. Seitdem ist es dort entspannter.
Hier im ländlichen Bereich legt man mit dem Auto 20 bis 40 km Strecken mehr als doppelt so schnell zurück wie im Ruhrpott nördlich der B1. Staus kenne ich nicht und wenn man dort auch beruflich durch die wunderschöne Natur fährt ist immer auch der Weg das Ziel.
Da müssen nicht irgendwelche mit Steuergelder finanzierte linke Ökos im Ballungsgebiet Ruhrpott sich mit Kritikphasen, Fantasiephasen und Verwirklichungsphasen Gedanken über den ländlichen Raum machen.
Macht einfach nichts !
Dieses uralte Sharingauto Gerede ist schon lange nicht mehr innovativ und setzt sich bereits seit vielen Jahren nicht durch. Der öffentliche Nahverkehr bricht immer mehr zusammen.
Ohne Übertreibung:
Wenn die Städter an sonnige Tage mit ihren Motorrädern oder motorisierten (Öko) E-Bikes im Sauerland einfallen und dort unbewußt ihren aus der Stadt gewohnten Mobilitätskampf in der Natur zwischen Wanderer und Einheimische weiter ausüben, ist das die einzige Form von Agressivität in meinem kontemplativen Leben auf dem Land.
Dieses Dauerklingeln und vorbeirasen ist der größte Störfaktor in der Natur. Die Motorräder Wochenends hört man bis in die tiefen Wälder hinein.
(Auf dem Land erkennt man überdrehte Städter schon von weitem)
Wie wollen wir uns in Zukunft auf dem Land fortbewegen – nachhaltig, flexibel und für alle erreichbar?
Über die „Fragestellung“ zum Schluß des Satzes sollte der Leser mal nachdenken :-).
Genau so ist es gedacht, Schmunzler. 😉